GENMA展台上这台机器，为什么人人都在问？

在2026欧洲Breakbulk展上，GENMA展位上有款机器模型被问了一路——第二代氧化铝气力式卸船机。

很多观众路过都要停一下，指指那个管子上不起眼的装置：“这什么？”

然后一聊就是半小时。

我们干脆把现场客户问得最多的五个问题整理出来。如果您是码头业主，正好在处理氧化铝这类粉料，不妨看看有没有戳中你的点。

第一个问题：氧化铝那玩意儿，跟砂纸似的，你们怎么扛得住磨？

氧化铝这玩意儿流动性强，无孔不入，最头疼的是——磨。管道、弯头、阀门，换得人心里发毛。

GENMA把氧化铝粉末的流动特性、磨损机理、扬尘规律全拆开分析了一遍，然后在关键输送部位加了一套自主研发的智能减磨装置，减少物料在高速传输中跟管壁的硬摩擦，同时把摩擦热控制在安全范围。一句话总结：不是让磨损消失，是让磨损“慢到你可以接受”。

第二个问题：气固分离怎么搞？总不能把铝土粉吹得满码头都是吧？

气力卸船机靠的是气流把物料吸上来，但吸上来的不止是料，还有大量含尘空气。如果气固分离做不好，两个结果：要么粉尘外溢，环保过不了关；要么细料白白排走，货主心疼。

GENMA的方案是全过程密闭输送，物料从吸嘴进来到落入料斗，全程走封闭通道，通过特殊设计，让含尘气流和物料颗粒进行分离，码头基本看不见扬尘。

GENMA的方案是全过程密闭输送，物料从吸嘴、管道进来到分离筒，全程走封闭通道，通过特殊设计，让含尘气流和物料颗粒进行分离，码头基本看不见扬尘。

第三个问题：海上起浪，船上下晃，卸船机怎么跟着它“一起动”？

散货船卸到后半程，浪涌一上来，船身起伏能有一两米。吸嘴如果不会“跟”，要么悬空吸不着，要么撞底磕坏设备。

GENMA给这台卸船机装了一套防浪涌装置，吸嘴可以随着船身的升沉自动随动。最大适应两米落差的船舶浮动，船晃它的，吸嘴贴它的，该吸料吸料，不悬空也不撞底。

第四个问题：清仓效率能不能再提一提？每次剩个底儿，磨叽半天。

常规吸嘴到后面就吃力了——料薄了，垂直进料口够不着，来回倒腾，费时费力还费油。

GENMA自己设计了一款3D-鱼尾型清仓吸嘴，吸料宽度大幅拉开，配合回转机构边扫边吸，死角少了一大片，清仓效率大幅度提升。

第五个问题：管道弯头这些易损件，维护起来费不费劲？

维护便利性，最容易忽略，这大大关系到停机时间。

GENMA气力卸船机臂架可以整体放倒。不是局部分解，是臂架完全躺平，管道、弯头、小车全暴露出来，维保人员站地面上就能够着。
这就意味着，维护不需要额外协调吊装设备，不需要等窗口期。随时检，随时修，停机时间压到最低。



这台新一代气力式卸船机除了针对氧化铝卸船外，其他颗粒状物料比如粮食，粉状物料比如水泥，它同样能对付。

如果这些话题里有你正在头疼的，欢迎留言聊聊，也可通过GENMA官方网站咨询技术专家，为您量身定制合适的解决方案。